มาตรฐานเยอรมัน din5510 เป็นหนึ่งในมาตรฐานที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับการป้องกันอัคคีภัยและการทดสอบความปลอดภัยควันสำหรับวัสดุรถไฟยานพาหนะในประเทศและต่างประเทศ สิ่งที่ลูกค้าหลายคนหมายถึงและความต้องการสำหรับมาตรฐาน DI5510 การเผาไหม้เกรด S5 เยอรมัน ระดับการเผาไหม้เป็นระดับสูงสุดของการทดสอบมาตรฐานเยอรมัน มาตรฐาน din5510 ไม่เพียงแต่ต้องใช้วัสดุทนไฟและทนไฟแต่ยังต้องมีควันต่ำและความเป็นพิษต่ำ คุณแบ่งปันเนื้อหาที่เฉพาะเจาะจงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบมาตรฐาน din5510-2-s5 st2-sr2 เยอรมัน เชอร์รี่ 18825820362 โทรศัพท์มือถือ
ส่วนที่สองของการป้องกันอัคคีภัยของยานพาหนะรถไฟพฤติกรรมของวัสดุและส่วนประกอบและผลข้างเคียงของไฟประเภทความต้องการและวิธีการทดสอบ
ส่วนที่สองของการป้องกันการเผาไหม้ของยานพาหนะรถไฟคือลักษณะของวัสดุและส่วนประกอบและความซับซ้อนของการเผาไหม้การจำแนกความต้องการและวิธีการทดสอบ
โครงการทดสอบวัสดุทั่วไปมาตรฐานและความต้องการสำหรับยานพาหนะรถไฟ din5510-2
S2-S5 และ S3 S4 S5 จะถูกทดสอบตามมาตรฐานของ din54837
ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ความล้มเหลวความยาวไม่เกิน 30cm
ความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ไม่เกิน 25cm และไม่เกิน 100s หลังจากการเผาไหม้
ความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ไม่เกิน 20cm และไม่เกิน 10s หลังจากการเผาไหม้
ความยาวของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความเสียหายจากการเผาไหม้ไม่มีเวลาหลังการเผาไหม้
การปล่อยก๊าซและก๊าซสำรอง
น้ำหยดเดียว
ดัชนีความเป็นพิษไม่เกินหนึ่งมาตรฐานในยุโรป
โครงการทดสอบวัสดุพื้นและมาตรฐานสำหรับ ding5510-2 ติดตามยานพาหนะ
วัสดุทนไฟสำหรับพื้นวัสดุทดสอบระดับ sf1-sf3 สำหรับตัวอย่างที่แตกต่างกันและตามดิน iso-9239-1 วิกฤตความร้อนการแผ่รังสี
รังสีความร้อนวิกฤติ ≥ 2.5kw M2 และไม่มีการบูรณาการเป็นสิ่งจำเป็น
ระดับความต้องการของรังสีความร้อนวิกฤต ≥ 2.5kw M2 และบูรณาการการลดทอนแสง ≤ 2500 เปอร์เซ็นต์
ระดับความต้องการของรังสีความร้อนวิกฤต ≥ 4.5kw M2 และบูรณาการการลดทอนแสง ≤ 750 เปอร์เซ็นต์
ดัชนีความเป็นพิษของน้ำที่ใช้ในการทดสอบความเป็นพิษควัน
ถ้าคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ d5510 การเผาไหม้เกรด S5 ควันเกรด S2 และหยดของเหลวทดสอบอุปกรณ์ปรึกษาตงกวน Zhongtian เครื่องมือ
โทรศัพท์ที่ปรึกษาบริษัทเครื่องมือวัด
เว็บไซต์ www.testingfire.com
WhatsApp:
โทรศัพท์มือถือ:
ติดต่อตอนนี้
