มาตรฐานฝรั่งเศส: NFF16-101/102 – การทดสอบสารหน่วงการติดไฟของรถราง การทดสอบไฟ
ซอนสกี้ สามารถผลิตเครื่องทดสอบสารหน่วงไฟสำหรับยานพาหนะรถไฟได้ ตามมาตรฐาน NFF 16-101/102 รับใบเสนอราคา.
การทดสอบการทนไฟ NFF16-101/NFF16-102 - ชื่อมาตรฐาน:
NFF16-101 – พฤติกรรมการติดไฟของตู้รถไฟ การเลือกใช้วัสดุ / NFF16-101 พฤติกรรมการติดไฟของตู้รถไฟ การเลือกใช้วัสดุ
NFF16-102 – พฤติกรรมการติดไฟของตู้รถไฟ การเลือกใช้วัสดุ – การใช้งานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า / NFF16-102 การเลือกวัสดุทนไฟสำหรับรถไฟ – การใช้งานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
การทดสอบหน่วงไฟ NFF16-101/NFF16-102 - ภาพรวมมาตรฐาน:
มาตรฐานการทดสอบสารหน่วงไฟและป้องกันอัคคีภัยสำหรับรถรางของฝรั่งเศส NFF16-101/NFF16-102 เสนอวิธีการจำแนกวัสดุสำหรับรถรางโดยอิงจากผลการทดสอบมาตรฐาน วิธีการจำแนกนี้ช่วยให้สามารถกำหนดจุดประสงค์ข้างต้นได้ โดยคำนึงถึงการเผาไหม้ของวัสดุ ความไม่สามารถซึมผ่าน และความเป็นพิษของวัสดุเมื่อถูกเผาไหม้ให้ได้มากที่สุด
การทดสอบสารหน่วงไฟและป้องกันอัคคีภัย NFF16-101/NFF16-102 - ขอบเขตมาตรฐานการใช้งาน:
จุดประสงค์ของมาตรฐานการทดสอบสารหน่วงไฟและป้องกันอัคคีภัยของรถรางฝรั่งเศส NFF16-101 คือการกำหนดกฎที่เกี่ยวข้องกับการเลือกวัสดุโดยพิจารณาจากความสามารถในการติดไฟของวัสดุและการตอบสนองต่อไฟ การกันน้ำควัน และความเป็นพิษของก๊าซที่ปล่อยออกมา
มาตรฐานการทดสอบสารหน่วงไฟและไฟของรถรางฝรั่งเศส NFF16-101 ใช้กับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะทั้งหมด ยกเว้นสี เนื่องจากสีเป็นส่วนประกอบสำคัญของตู้โดยสารรถไฟ โกดัง รถคาราวาน รถท่องเที่ยว รถไฟ และรถพ่วง
มาตรฐานการทดสอบสารหน่วงไฟและป้องกันอัคคีภัยของรถรางฝรั่งเศส NFF16-102 เป็นส่วนเสริมในการใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าบนรถราง
การทดสอบหน่วงไฟ NFF16-101/NFF16-102 - การจำแนกประเภท:
ระดับการเผาไหม้ (ดัชนีออกซิเจนและลวดเรืองแสง): I0, I1, I2, I3, I4
วิธีทดสอบ: การกำหนดดัชนีออกซิเจน NF ISO 4589-2 และการทดสอบลวดเรืองแสง NF EN 60695
ระดับการเผาไหม้: M0, M1, M2, M3, M4
วิธีทดสอบ: NF P92-501, NF P92-503 และ NF P92-507
เกรดการเผาไหม้สายเคเบิล: A, B, C, D
วิธีทดสอบ : NF C32-070
ระดับความเป็นพิษจากควัน: F0, F1, F2, F3, F4, F5
วิธีทดสอบ: การทดสอบความหนาแน่นของควัน NF X10-702 และการทดสอบความเป็นพิษ NF X70-100
การทดสอบการติดไฟแบบหน่วงไฟ NFF16-101/NFF16-102 - ประเภทยานพาหนะ:
รถยนต์ประเภท A1 คือ รถยนต์ทุกประเภทที่มักวิ่งในอุโมงค์
รถยนต์ประเภท A2 คือ รถยนต์ในเขตชานเมืองที่มักวิ่งในอุโมงค์
รถยนต์ประเภท B คือ รถยนต์ที่มีที่นั่งซึ่งมักวิ่งในอุโมงค์
การทดสอบสารหน่วงไฟและป้องกันอัคคีภัย NFF16-101/NFF16-102 - ขอบเขตการใช้งานเฉพาะวัสดุ
-ผลิตภัณฑ์ยาง (ซีล, ซีลริง) -โฟมเมลามีน(วัสดุฉนวน) - สิ่งทอ (ผ้าม่าน, บังตา, ผ้าคลุมเบาะ) -วัสดุพื้น (กาวทาพื้น, สีทาพื้น ฯลฯ) -ผลิตภัณฑ์พลาสติก (โคมไฟ แผงผนัง ฝาครอบแบตเตอรี่ ฯลฯ) -สายไฟและสายเคเบิล | -แผ่นกันเสียง -ฟองน้ำ(เบาะรองนั่ง) -แผ่นอลูมิเนียมรังผึ้ง(พื้น) -สารเคลือบป้องกันไฟ -กาวทนไฟ -ที่นั่งบนรถไฟ |
มาตรฐานอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับการทดสอบสารหน่วงไฟและป้องกันอัคคีภัย NFF16-101/NFF16-102
ISO 4589-2 : การกำหนดประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยดัชนีออกซิเจน
NF EN 60695-2-1: การทดสอบอันตรายจากไฟไหม้
NF C20-455 : วิธีทดสอบ - ลักษณะการเผาไหม้ - การทดสอบลวดเรืองแสง - ความไวไฟและการติดไฟ
NF C32-070 : ตัวนำและสายเคเบิลหุ้มฉนวนสำหรับการติดตั้ง - การทดสอบการจำแนกประเภทสำหรับตัวนำและสายเคเบิลตามลักษณะการเผาไหม้
NF F16-102 : ยานพาหนะราง - ลักษณะการเผาไหม้ - การเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
NF G07-128 : โรงงานทอผ้า - ลักษณะการเผาไหม้ - การกำหนดปริมาณออกซิเจนที่อุณหภูมิห้อง
NF P 92-501 : อาคาร - วัสดุก่อสร้างและวัสดุตกแต่ง - การทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุแข็ง
NF P 92-503 : อาคาร-วัสดุก่อสร้างและวัสดุตกแต่ง-การทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุที่มีความยืดหยุ่น
NF P92-507 : อาคาร—วัสดุอาคารและตกแต่ง—การจำแนกประเภทตามปฏิกิริยาต่อไฟ
NF T51-071 : พลาสติก - การทดสอบปฏิกิริยาไฟ - การกำหนดปริมาณออกซิเจนที่อุณหภูมิห้อง
NF X10-702 : วิธีการทดสอบไฟ - การปล่อยควัน - การวัดความสามารถในการมองเห็นควันโดยการเผาไหม้หรือการทดสอบการวัดวัสดุแข็งโดยวิธีไพโรไลซิส
X65-010: การทดสอบลักษณะการเผาไหม้ - หลักการทั่วไป
X65-012 : แบบทดสอบลักษณะการเผาไหม้ - คำศัพท์
NF X70-100 : การทดสอบลักษณะการเผาไหม้ - การวิเคราะห์ไพโรไลซิสและก๊าซ - วิธีการกลั่นแบบท่อ
WhatsApp:
โทรศัพท์มือถือ:
ติดต่อตอนนี้
