บ้านFaq ศูนย์เทคโนโลยี

2024-05-29

การทดสอบหน่วงไฟของวัสดุสำหรับรถราง (หัวรถจักร) การทดสอบไฟ-มาตรฐานแห่งชาติ

ซอนสกี้ สามารถผลิตเครื่องทดสอบสารหน่วงไฟของวัสดุสำหรับยานพาหนะรถไฟ (หัวรถจักร) ได้ รับใบเสนอราคา.

ในภาคการขนส่งทางรถไฟของยุโรปตะวันตก สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ วิธีการทดสอบและมาตรฐานการจำแนกประเภทสำหรับคุณสมบัติการหน่วงไฟของวัสดุและผลิตภัณฑ์ที่ใช้แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ทั้งนี้เนื่องมาจากประวัติศาสตร์และประสบการณ์ที่แตกต่างกันของแต่ละประเทศในด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การทดสอบไฟของวัสดุของรถราง (หัวรถจักร) ประกอบด้วย:
  • สารหน่วงไฟ
  • ลักษณะเฉพาะและการถ่ายเทเปลวไฟ

ปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นมีดังนี้:

  • ความหนาแน่นèความเป็นพิษ

  • การปล่อยการกัดกร่อน

วัสดุสำหรับรถราง (หัวรถจักร):
-ผลิตภัณฑ์ยาง (ซีล, ซีลริง)
-โฟมเมลามีน(วัสดุฉนวน)
- สิ่งทอ (ผ้าม่าน, บังตา, ผ้าคลุมเบาะ)
-วัสดุพื้น (กาวทาพื้น, สีทาพื้น ฯลฯ)
-ผลิตภัณฑ์พลาสติก (โคมไฟ แผงผนัง ฝาครอบแบตเตอรี่ ฯลฯ)
-สายไฟและสายเคเบิล
-ฝ้าหลุมและฝ้าเพดานแขวน
- วัสดุภายในจัดวางเป็นแนวนอน (โต๊ะ ชั้นวาง ฯลฯ)
- วัสดุภายในจัดวางแบบแนวตั้ง (ชั้นวางโฆษณา วัสดุบุผนัง ฯลฯ)
-แผ่นกันเสียง
-ฟองน้ำ(เบาะรองนั่ง)
-แผ่นอลูมิเนียมรังผึ้ง(พื้น)
-สารเคลือบป้องกันไฟ
-กาวทนไฟ
-ที่นั่งบนรถไฟ
-โคมไฟติดเพดาน
-กล่องควบคุม,ตู้คอนโทรล ฯลฯ.
-โคมไฟติดเพดาน
การทดสอบหน่วงไฟของวัสดุยานพาหนะราง (หัวรถจักร) การทดสอบไฟ - ภาพรวมมาตรฐานแห่งชาติ:
มาตรฐานยุโรป: PrCEN TS 45545-2
- EN ISO 4589-2: การทดสอบดัชนีออกซิเจน
- NF X70-100 : การทดสอบพิษจากควัน
- ISO 5659-2 : การทดสอบความหนาแน่นของควันและความเป็นพิษ
- ISO 5658-2: การทดสอบการขยายเปลวไฟ
- ISO 5660-1: การทดสอบการปล่อยความร้อน
- DIN EN 50305: การทดสอบสายไฟและสายเคเบิล
- ISO 12952-3 : การทดสอบการเผาไหม้สิ่งทอ
มาตรฐานอังกฤษ: BS 6853 -- LUL 1-085
- BS 476 ส่วนที่ 6: การทดสอบการแพร่กระจายของเปลวไฟ
- BS 476 ส่วนที่ 7: การเผาไหม้พื้นผิว
- EN 9239: การทดสอบการไหลของความร้อนที่พื้น
- BS 6853 ภาคผนวก B: ความเป็นพิษจากควัน
- BS 6853 ภาคผนวก D: ความหนาแน่นของควัน
- ISO 4589-2: ดัชนีออกซิเจน
- BS 476-15: การปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้
มาตรฐานฝรั่งเศส: NF F 16-101/102
- NF X 10-702: ความหนาแน่นของควัน
- NF X 10-100: การทดสอบพิษจากควัน
- ISO 4589-2: การกำหนดดัชนีออกซิเจน
- EN 60695: การทดสอบลวดเรืองแสง
- NF P 92-501: การทดสอบการเผาไหม้คลาส M
- NF P92-503: การทดสอบการเผาไหม้คลาส M
- NF C 32-070: การทดสอบการเผาไหม้สายเคเบิล
มาตรฐานเยอรมัน: DIN 5510-2
- DIN 54837: การทดสอบการเผาไหม้ของชิ้นส่วนขนาดเล็ก
- EN ISO 9239-1: การไหลเวียนความร้อนที่สำคัญในพื้น
- DIN 53438-2: S1 การทดสอบวัสดุไวไฟ
- DIN EN 1021-1: การทดสอบการเผาไหม้ของเบาะนั่ง
- การทดสอบพิษควันตามมาตรฐาน ISO 5659-2
- EN 597: การทดสอบการเผาไหม้ของที่นอน
- EN 61034-2: ความหนาแน่นควันของสายไฟและสายเคเบิล
มาตรฐานอิตาลี: UNI CEI11170-3
- UNI 9174 : การทดสอบการเผาไหม้ด้วยเปลวไฟโดยการจุดไฟด้วยความร้อน
- UNI 8457 : ไฟไหม้เล็ก
- UNI 9175 : การทดสอบการเผาไหม้ด้วยไฟขนาดเล็กของเฟอร์นิเจอร์บุด้วยเบาะ
- ISO 11925-2: การเผาไหม้ด้วยเปลวไฟขนาดเล็ก
- ISO 5660-1: การทดสอบการเผาไหม้ - การปล่อยความร้อน
- EN 50305 : การทดสอบไฟสำหรับสายไฟและสายเคเบิล
- NF F 16-101: มาตรฐานฝรั่งเศส
มาตรฐานของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา: NFPA 130
- ASTM D 3675: การเผาไหม้พื้นผิว
- ASTM E 662: ความหนาแน่นของควัน
- ASTM E 648: ความร้อนวิกฤตที่พื้น
- ASTM E 162: การเผาไหม้พื้นผิว
- ASTM C 1166: การแพร่กระจายเปลวไฟของอีลาสโตเมอร์
- UL 1581: การทดสอบการเผาไหม้ของสายไฟและสายเคเบิล
- ASTM E1537 การทดสอบไฟสำหรับเฟอร์นิเจอร์ที่ยัดไส้
มาตรฐานสเปน: DT-PCI/5A
-UNE 23721 เป็นต้น
มาตรฐานออสเตรีย:
-อ้างอิงมาตรฐานเยอรมัน DIN 5510-2
มาตรฐานสวิส
-อ้างอิงมาตรฐานเยอรมัน DIN 5510-2
มาตรฐานอิสราเอล
- เอสไอ 5435
มาตรฐานจีน
- กำหนดการ 3138
- ดิน 5510-2
- บส.6853
- นฟ. 16-101/102
มาตรฐานเกาหลี
- ISO5658-2:
- ISO4589-2:
- BS 6853 ภาคผนวก B
- ASTMS อี 662
มาตรฐานตุรกี
-อ้างอิงมาตรฐานอเมริกัน NFPA 130
มาตรฐานสหภาพรถไฟนานาชาติ
- ยูไอซี 564-2


บ้าน

ผลิตภัณฑ์

โทรศัพท์

เกี่ยวกับเรา

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม